Il 2025 è un anno di cambiamenti per il mondo dell’automotive. Diversi modelli, anche piuttosto noti, usciranno definitivamente dai listini, mentre altri verranno sostituiti da nuove generazioni. Il motivo è da ricercare in strategie aziendali, aggiornamenti tecnici e riposizionamenti di gamma. Alcune vetture spariranno senza eredi, mentre per altre si attende il debutto delle versioni aggiornate entro la fine dell’anno.
Tra i nomi più rilevanti che diranno addio nel 2025 figurano la Peugeot 508 e la Nissan Leaf, entrambe destinate a lasciare il mercato senza un immediato successore confermato. Stessa sorte per la Ford Focus, il cui stop alla produzione è previsto per novembre. Anche la Renault Clio, in attesa della sesta generazione in arrivo al Salone di Monaco, è tra i modelli che stanno per essere sostituiti.
L’elenco è lungo e comprende anche la Toyota RAV4 (in attesa del nuovo modello), la Volkswagen T-Roc di prima generazione, la DS 9, la Mercedes Classe T (Citan) e l’Audi Q3. A queste si aggiungono versioni specifiche di modelli più estesi, come le varianti sportive e coupé.
Ecco alcuni dei modelli che scompariranno dal mercato entro la fine del 2025:
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Audi A6, RS6, Q3, Q8 e-tron;
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DS 9;
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Ford Focus;
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Honda Civic Type R;
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Jeep Compass;
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Mazda 2;
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Mercedes CLA, Classe B, Classe T;
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Mitsubishi Space Star;
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Nissan Leaf;
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Peugeot 508;
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Renault Arkana, Clio;
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Toyota RAV4;
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Volkswagen T-Roc.
Anche il 2024 ha segnato addii importanti
Il fenomeno non è nuovo: già nel 2024 molte vetture sono uscite di scena, spesso per fare spazio a progetti completamente rinnovati, in linea con le nuove normative su emissioni e con l’evoluzione della mobilità elettrica. Alcuni modelli, come la Fiat 500 o la Citroën C3, sono stati rimpiazzati da generazioni del tutto ridisegnate; altri, come la Bugatti Chiron o la Lamborghini Huracan, hanno semplicemente concluso il proprio ciclo.
Nel corso del 2024 abbiamo salutato anche:
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Audi A4, A5, Q5, R8;
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BMW Serie 1, Serie 2 Gran Coupé, X3;
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Ferrari 812, Roma;
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Renault Zoe, Twingo, Mégane;
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Volkswagen Passat, Arteon, Tiguan;
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Peugeot 3008, 5008;
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Opel Grandland, Crossland;
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Jaguar XE, XF, F-Type, E-Pace, I-Pace;
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Porsche Macan, 718;
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Smart Fortwo.
L’industria dell’auto è in trasformazione. E se da una parte assistiamo all’arrivo di nuovi modelli elettrici o ibridi, dall’altra si chiude il capitolo di auto iconiche che per anni hanno dominato il mercato europeo.
